Pagos digitales y movilidad como servicio (Maas)

El concepto de propiedad de un producto está dejando paso a nuevas formas de acercarse a bienes y servicios de forma compartida, por suscripción o simplemente basados en el uso que tengamos que hacer, lo que se ha puesto evidente en sectores como el de videojuegos, de software y recientemente de la movilidad urbana.

La Mobility as a Service (MaaS) o smart mobility representa el conjunto de servicios relacionados con la movilidad pública y privada a los que los usuarios pueden acceder evitando la necesidad de poseer un vehículo propio. Normalmente se dan a través de plataformas donde es posible reservar y pagar servicios de coches y bicicletas compartidos y otras formas de transporte, como taxis individuales o colectivos, entre otros, beneficiándose de una movilidad urbana más eficiente y sostenible.

Desde el punto de vista del cobro, los servicios de Mobility as a Service requieren soluciones fiables que permitan gestionar los pagos sin fricciones, al tiempo que garantizan plazos de procesamiento reducidos y una experiencia de usuario a la altura de las expectativas.

Antes de profundizar en los medios de pago más comunes y adecuados para este sector, vamos a abordar el escenario de la Movilidad como servicio, su crecimiento y los pasos que están dando particulares e instituciones para impulsar su desarrollo.

Proyectos MaaS en Europa

A nivel mundial, la movilidad como servicio se encuentra todavía en una fase incipiente. Sin embargo, algunos países ya cuentan con proyectos consolidados que pueden constituir casos de estudio interesantes y replicables.

En Europa, en 2020 la Comisión Europea a través de la Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes – sustituida en abril de 2021 por la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA) – promovió el proyecto MaaS4EU (Mobility as a Service for Europe) con el objetivo de proporcionar pruebas cuantificables, marcos y herramientas para la creación de un mercado único de transporte de la UE cooperativo e interconectado.

Finlandia es uno de los países que ha dado los primeros pasos en este campo, con el programa “Future Mobility Finland”, que forma parte del Programa Nacional Finlandés para el Crecimiento Sostenible en el Sector del Transporte. Además, la compañía finlandesa MaaS Global ha creado una infraestructura a través de su app que ya está disponible en algunas de las principales ciudades de Finlandia y en otros países como Bélgica, Reino Unido y Japón.

Asimismo, en Alemania, en la ciudad de Hannover, PTO ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG y la Greater Hannover Transport Association (GVH) pusieron en marcha en 2016 una plataforma que ofrece un proceso integrado de registro, navegación, reserva y facturación de una serie de servicios de transporte público, taxi y coche compartido.

¿Y en España?

Si nos fijamos en el mercado español de la movilidad compartida – que comprende vuelos, servicios de taxi y coche compartido (ride hailing), viajes de larga distancia en autobús y tren, servicios de car-sharing, bike-sharing, e-scooter-sharing y transporte público – se prevé que siga un crecimiento lento pero constante y alcance los 26 mil millones de dólares en 2027.

Tras un brusco descenso en 2020 (12,5 mil millones de dólares frente a los 23,4 mil millones de 2019) debido a la pandemia de coronavirus, la cuota de mercado de la movilidad compartida se ha rápidamente recuperado. ¹

Al considerar únicamente los viajes por ride-haling y taxi tradicional, se prevé que el segmento de ingresos alcance en 2027 un volumen de mercado de 2,6 mil millones de dólares¹ con 13,1 millones de usuarios. ² En cuanto a bicicletas compartidas, estamos ante unos ingresos previstos de casi 38 millones de dólares en 2027. ³ 

Nuevos modelos de pago para la movilidad inteligente

Esta nueva forma de concebir el transporte bajo una nueva perspectiva enfocada en la sostenibilidad tanto ambiental como social está generando volúmenes de facturación cada vez mayores. De hecho, se prevé que en 2026 el mercado de los servicios de transporte a nivel mundial alcance un valor de casi 1,750 billones de dólares⁴, cuyo crecimiento será impulsado por formas de movilidad más innovadoras:

• Ride hailing (Servicios de vehículos y taxis compartidos): 386 mil millones de dólares
• Bike sharing: 16,5 mil millones de dólares
• Car sharing: 11,5 mil millones
• E-scooter sharing: 3 mil millones de dólares

Una investigación de Kaleido Intelligence⁵ estima que, en 2025, los pagos integrados en los vehículos representarán por sí solos el 35% del total de los pagos por recarga, aparcamiento y repostaje de coches eléctricos y supondrán aproximadamente 1,6 billones de dólares, con una CAGR del 136% en el periodo 2020-2025.

Uno de los motores de la Movilidad as a Service es el aspecto tecnológico, que resulta crucial tanto en la experiencia del usuario como en la de compra. Por ende, se necesitan plataformas de pago capaces de adaptarse a los diferentes modelos de compra y de experiencia que se espera encontrar el cliente:

• Pagos de bajo importe (micropagos)
  Transferencias de bajo valor típicas, por ejemplo, de las compras de billetes de transporte público, para usar patinetes y ciclomotores eléctricos compartidos.
• Pagos recurrentes
  Aparcamientos, peajes de autopista y alquiler de vehículos son algunos ejemplos de pagos que se producen periódicamente contra abonos.
• Pagos móviles sin contacto
  En el caso de los pagos de acceso al transporte público o de tránsito (como las barreras de peaje de las autopistas), las plataformas de pago deben garantizar una experiencia rápida y ágil, típica de los pagos por móvil o dispositivos para llevar puestos.

Hoy en día, ya existen las tecnologías para gestionar las transacciones que se acaban de describir:

• Smart POS
  Se trata de TPV evolucionados diseñados para gestionar cobros offline y online, ideales para incorporarse en recorridos omnicanales a través de API, para que el terminal se comunique con los sistemas corporativos (por ejemplo, ERP, sistemas de caja).
• Monederos digitales
  Existen muchos de ellos en el mundo y, especialmente si permiten gestionar pagos sin contacto como Apple Pay y Google Pay, son herramientas fundamentales para ofrecer experiencias de pago inmediatas.
• Pasarelas de pago para Ecommerce
  Las típicas plataformas para gestionar transacciones online que pueden ser herramientas ideales también para gestionar pagos móviles, sobre todo si se aceptan medios de pago alternativos.

Es evidente que, desde el punto de vista tecnológico, las soluciones existen, pero a menudo carecen de la infraestructura necesaria para abordar las características de la Movilidad como servicio, que requiere una comunicación multicanal y multi-proveedor.

Orquestación de pagos y Mobility as a Service

En resumidas cuentas, el concepto de MaaS puede simplificarse como una red que conecta una serie de servicios de transporte según procesos e infraestructuras estandarizados para ofrecer a los usuarios una experiencia eficiente y en línea con sus expectativas.

Al ser una red tan articulada, se requiere una solución de pago que permita gestionar todos los casos de uso que hemos descrito anteriormente: la orquestación de pagos. Las plataformas de orquestación consiguen coordinar diversas soluciones de pago y cobro en función de las necesidades de las empresas y sus clientes, ya que, al contar con una infraestructura modular, pueden incorporar los proveedores de servicios, los flujos de cobro y los métodos de pago más adecuados para el negocio, al tiempo que se ofrece una reconciliación automática y unos informes homogéneos.

La orquestación de pagos puede gestionar ecosistemas digitales que combinan puntos de contacto online y offline de múltiples operadores – desde un portal de venta de entradas online hasta una estación de carga de vehículos eléctricos –, al tiempo que gestiona todos los flujos financieros simplificando el procesamiento de los pagos. Descarga nuestro libro blanco y descubre más sobre cómo la orquestación de pagos puede impulsar los negocios.