Paiements numériques et Mobilité en tant que Service (MaaS)

La mobilité urbaine est l'un des domaines où le concept de possession de produits laisse place à l'exploitation de services et à la réalisation de ses avantages, comme cela se produisait déjà dans d'autres secteurs, tels que les jeux et les logiciels. En fait, la Mobilité en tant que Service (MaaS ou mobilité intelligente) représente l'ensemble des services liés à la mobilité publique et privée, fournis par plusieurs fournisseurs et accessibles via une seule plateforme. Nous sommes tous, d'une manière ou d'une autre, habitués à ces nouveaux systèmes, qui deviennent désormais de plus en plus populaires dans différents pays.

Grâce à la médiation d'outils dédiés, les utilisateurs peuvent réserver et payer des services de partage de voitures et de vélos ainsi que d'autres formes de transport comme les taxis ou le covoiturage, accédant ainsi à une mobilité urbaine plus efficace et plus durable.

Du point de vue de la collecte des paiements, les services de Mobilité en tant que Service nécessitent des solutions capables de gérer les paiements via des plateformes permettant de finaliser les transactions sans friction, tout en garantissant la fiabilité, des délais réduits et une expérience utilisateur conforme aux attentes de ses utilisateurs.

Avant d'approfondir les méthodes de paiement les plus courantes et les plus adaptées à ce secteur, il est nécessaire de décrire le scénario de la Mobilité en tant que Service, sa croissance et les mesures prises par les particuliers et les institutions pour promouvoir son développement.

Projets de MaaS en Europe

Au niveau mondial, le concept de Mobilité en tant que Service en est encore à ses débuts, mais dans certains pays, il existe des projets, dont certains sont désormais bien établis, qui constituent des études de cas intéressantes pouvant être reproduites.

En Europe, en 2020, la Commission européenne, via l'Agence exécutive pour l'innovation et les réseaux - remplacée en avril 2021 par l'Agence exécutive pour le climat, l'infrastructure et l'environnement européens (CINEA) - a promu le projet MaaS4EU (Mobilité en tant que Service pour l'Europe) pour fournir des preuves quantifiables, des cadres et des outils pour supprimer les obstacles et permettre la création d'un marché unique des transports de l'UE coopératif et interconnecté pour le concept de Mobilité en tant que Service.

En examinant les pays individuellement, c'est la Finlande qui a fait les premiers pas dans ce domaine, avec le programme "Future Mobility Finland", faisant partie du Programme national finlandais pour la croissance durable dans le secteur des transports. De plus, MaaS Global, basée à Helsinki, a créé une infrastructure via son application déjà disponible dans certaines des grandes villes finlandaises et dans d'autres pays tels que la Belgique, le Royaume-Uni et le Japon.

En Allemagne, en 2016, dans la ville de Hanovre, PTO ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG et la Greater Hanover Transport Association (GVH) ont lancé un service dont la caractéristique principale est un processus d'enregistrement, de navigation, de réservation et de facturation intégrés pour une gamme de services de transport public, de taxi et de partage de voitures.

Ce ne sont là que quelques-unes des initiatives à l'échelle européenne qui définissent cette nouvelle mobilité qui est sur le point de transformer le concept même du transport urbain.

Paiements pour la mobilité intelligente

La mobilité durable, la mobilité intelligente et le partage de la mobilité sont quelques-uns des aspects d'une nouvelle façon de penser au transport qui génèrent des volumes de chiffre d'affaires croissants. Selon un rapport publié par Statista¹, d'ici 2026, le marché des services de transport dans le monde vaudra près de 1750 milliards de dollars. Parmi les formes de mobilité les plus innovantes qui contribueront à la croissance, citons:

• Les voitures de transport avec chauffeur et les taxis (386 milliards de dollars)
• Le partage de vélos (16,5 milliards de dollars)
• Le covoiturage (11,5 milliards de dollars)
• Le partage de trottinettes électriques (3 milliards de dollars)

Une recherche de Kaleido Intelligence a prédit qu'en 2025, les paiements intégrés dans les véhicules représenteront à eux seuls 35% du total des paiements pour la recharge des voitures électriques, le stationnement et le ravitaillement en carburant, correspondant à environ 1,6 billion de dollars, avec un TCAC de 136% sur la période 2020-2025.²

L'un des moteurs de la mobilité en tant que service est l'aspect technologique, qui est crucial à bien des égards, notamment l'expérience utilisateur, surtout lors de la phase de paiement. Les plateformes de paiement doivent être capables de gérer différentes formes de paiement, variant selon la plateforme, le type et l'expérience client:

Les petits paiements en valeur (micropaiements): il s'agit de transactions pour de petits transferts, par exemple dans les transports publics ou les trottinettes et cyclomoteurs électriques.

Les paiements récurrents: les parkings, les péages autoroutiers et les locations de véhicules ne sont que quelques exemples de paiements qui se produisent périodiquement contre des abonnements.

Les paiements mobiles sans contact: en cas d'accès aux transports publics ou de paiements de transit (par exemple, les barrières de péage autoroutier), les plateformes de paiement doivent offrir une expérience utilisateur fiable et rapide, typique des paiements mobiles via des smartphones ou des dispositifs portables.

Aujourd'hui, la technologie pour gérer les transactions dans ces scénarios existe et est efficace lorsqu'elle est intégrée correctement selon le cas d'utilisation spécifique:

Les terminaux de point de vente intelligents: il s'agit de terminaux de point de vente évolués capables de gérer les collectes hors ligne et en ligne, tirant parti des opportunités offertes par les parcours client omnicanal, également grâce à des API dédiées capables de faire communiquer le terminal avec les systèmes d'entreprise (par exemple, ERP, systèmes de caisse).

Les portefeuilles numériques: il en existe des centaines dans le monde et, surtout s'ils sont capables de gérer les paiements sans contact comme Apple Pay et Google Pay, ils sont cruciaux pour offrir des expériences de paiement immédiates.

Les passerelles de commerce électronique: ce sont des plateformes typiques pour gérer les transactions en ligne mais, selon le chemin d'achat, peuvent être l'outil idéal pour les paiements mobiles, surtout lorsqu'il s'agit d'accepter des méthodes de paiement alternatives.

Ainsi, d'un point de vue technologique, des solutions existent mais elles manquent souvent de coordination nécessaire pour le contexte de la Mobilité en tant que Service, qui nécessite une communication multi-canal et multi-fournisseur, comme décrit au début de l'analyse.

Orchestration des paiements et Mobilité en tant que Service

Le concept de MaaS peut donc être simplifié comme un véritable hub qui connecte une série de services de transport selon des processus et des infrastructures normalisés pour offrir à la communauté d'utilisateurs une expérience efficace conforme à leurs attentes.

La solution idéale est l'innovation technologique tendance dans le domaine des collections numériques: l'orchestration des paiements. Grâce à une plateforme capable de coordonner diverses solutions de paiement et de collecte en fonction des besoins des entreprises et de leurs clients, il est possible de construire des plateformes articulées dans lesquelles les fournisseurs de services, les flux de collecte et les méthodes de paiement peuvent être potentiellement infinis, tout en offrant une réconciliation automatique et des rapports cohérents.

L'orchestration des paiements, concept que nous avons exploré en profondeur dans notre livre blanc 'Orchestration des paiements: déverrouiller le commerce électronique rentable pour les commerçants', dans sa version la plus avancée, peut gérer des écosystèmes numériques qui combinent les points de contact en ligne et hors ligne de multiples opérateurs - d'un portail de réservation en ligne à une station de recharge de véhicules électriques - tout en gérant tous les flux financiers et en créditant une multitude de comptes. Téléchargez notre livre blanc pour plus d'informations sur l'orchestration des paiements.